Köprüler ve otoyollar satılıyor mu?

YENİ BİR GAZETE – Türkiye genelinde ulaşım altyapısında stratejik öneme sahip olan otoyol ve köprüler için yeni bir döneme giriliyor.

Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla birlikte, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) yönetimindeki birçok otoyol, bağlantı yolu ve Boğaz köprüsünün özelleştirme kapsamına alındığı duyuruldu. Mülkiyet devri yapılmaksızın gerçekleştirilecek olan işlemlerin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor.

Özelleştirme kapsamına alınan yollar

Yayımlanan kararla birlikte Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun ilgili bağlantı yolları ile hizmet tesisleri özelleştirme programına dahil edildi.

Daha önce 2010 yılında kapsama alınan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın otoyolları ve İzmir ile Ankara çevre otoyolları da bu süreçte yer almaya devam edecek.

Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan açıklama

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, sürecin mülkiyetin devlette kalması kaydıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas aldığı vurgulandı.

Açıklamada, temel amacın hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğu ifade edildi. Ayrıca kamuoyunda yer alan yıllık 600 milyon dolar kâr iddialarının gerçeği yansıtmadığı, bu tutarın gelir olduğu ve önemli bir kısmının bakım ile onarım giderlerine ayrıldığı belirtildi.

Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi veya çalışanların haklarını kaybetmesine yol açacak bir karar bulunmadığı da açıklamada yer aldı.