Samsun – Ankara arası 2.5 saate düşüyor

ÇORUM / YENİGAZETE – Türkiye’nin kuzey kesimlerini demiryolu ağına entegre edecek büyük altyapı yatırımlarında inşaat süreçleri hız kazandı.

Ankara, Kırıkkale, Çorum ve Samsun illerini birbirine bağlayacak yüksek standartlı demiryolu projesi kapsamında yürütülen çalışmaları değerlendiren ulaştırma yönetimi, projenin Karadeniz lojistik koridoru açısından taşıdığı stratejik önemi vurguladı. Binlerce personel ve yüzlerce ağır iş makinesinin sahada gece gündüz mesai yaptığını belirten idari yetkililer, kazı tünel ve köprü imalatlarında ciddi aşamaların geride bırakıldığını ifade etti.

Seyahat süreleri önemli ölçüde kısalacak

Saatte iki yüz kilometre hıza uygun şekilde projelendirilen dev ulaşım yatırımı tamamlandığında, İç Anadolu ile Karadeniz arasındaki mesafeler sembolik sürelere inecek.

Demiryolu ağının hizmete girmesiyle birlikte Çorum ile başkent arasındaki seyahat süresinin bir saat yirmi dakikaya kadar düşeceğini belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın tamamının devreye alınmasıyla Ankara ile Samsun arasındaki yolculuğun iki buçuk saatte tamamlanacağını dile getirdi. Yatırım sayesinde Çorum kenti de cumhuriyet tarihinde ilk kez aktif demiryolu şebekesine dahil edilmiş olacak.

Karadeniz etabında kritik ihaleler tamamlandı

Projenin kuzeye doğru ilerlemesini sağlayacak yeni fazlar için de resmi adımların atıldığı bildirildi. Çorum yerleşkesinden sonra hattın devamını oluşturacak olan onlarca kilometrelik Çorum ile Merzifon ve Merzifon ile Havza etaplarının ihale süreçlerinin başarıyla sonuçlandırıldığını müjdeleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yüklenici firmalara yer teslimlerinin yapılmasının ardından şantiye kurulumlarının başlayacağını aktardı. Yeni şantiyelerin devreye girmesiyle birlikte hızlı tren hattı Karadeniz sahiline bir adım daha yaklaştırılacak.

Limanlar arasında lojistik köprü kuruluyor

Demiryolu projesinin sadece yolcu taşımacılığı değil, küresel ticaret ve yük taşımacılığı vizyonu açısından da kritik bir role sahip olduğu belirtildi. Hattın tam kapasiteyle çalışmaya başlamasıyla yılda on iki milyon yolcu ve on dört milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağını ifade eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Limanı ile Akdeniz’deki Mersin Limanı’nı birbirine bağlayacak bu koridorun boğazlardaki yük trafiğini hafifleteceğini ve ülkeyi küresel ticarette süper güç konumuna taşıyacağını vurguladı.