İsrail’in ticaret merkezi olma hedefi Gazze’deki savaş nedeniyle darbe alırken, Türkiye ve Suudi Arabistan’ın öncülüğünde İsrail’i devre dışı bırakan yeni ve alternatif ulaştırma projeleri geliştirilmeye başlandı.
YENİ BİR GAZETE – Gazze’de yaşanan savaş ve güvenlik krizleri, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru projesinin fiilen askıya alınmasına yol açtı. İsrail’in Hayfa Limanı’nın kapasite yetersizliği ve çatışmalar nedeniyle füze ile insansız hava aracı saldırılarına uğraması yatırımcı güvenini sarsarken, bölgesel ticaret rotalarında yeni arayışlar hız kazandı.
Alternatif ulaştırma projeleri hız kazanıyor
Bölgesel ticarette İsrail’i kapsam dışı bırakmak amacıyla Türkiye, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Irak yeni projeler üzerinde çalışmaya başladı. Haziran ayında imzalanan mutabakat zaptı ile Hicaz Demir Yolu’nun yeniden canlandırılması hedeflenirken, Irak’ın Kalkınma Yolu Projesi ile de Basra’daki Büyük Faw Limanı’nın Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlanması planlanıyor.
Bölgesel riskler ve yeni hedefler
Ticaret yollarının güvenliğini artırmak ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanabilecek olası krizlerin etkilerini azaltmak isteyen Körfez ülkeleri, Türkiye’nin de yer aldığı alternatif boru hatları ve liman yatırımlarına yöneldi. Bu gelişmeler doğrultusunda İsrail’in ikinci plana itildiği yeni ticari güzergâhlar uluslararası alanda ön plana çıkıyor.